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智能停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)在(zai)目前一線城(cheng)市建設的(de)(de)越來越多，也(ye)涉及各個行(xing)業領域，國(guo)內各種大(da)型或(huo)超(chao)大(da)型商業收(shou)費停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)（機場(chang)、體育場(chang)、展覽(lan)中心）、中小(xiao)型商業收(shou)費停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)（酒(jiu)店(dian)、寫(xie)字樓、商場(chang)、劇(ju)院配套(tao)）、小(xiao)區停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)等(deng)都有相應的(de)(de)應用，且不(bu)同的(de)(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)對系(xi)統(tong)軟、硬件的(de)(de)要求都有所(suo)差(cha)異。傳統(tong)的(de)(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)管理(li)系(xi)統(tong)只解決了出(chu)入口(kou)控制的(de)(de)問題(ti)，對于停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)內部的(de)(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)引導、找車(che)(che)、快(kuai)速進出(chu)等(deng)功能則鞭(bian)長(chang)莫及，而且在(zai)收(shou)費這個環節上也(ye)存在(zai)繳(jiao)費方式單一、人(ren)工管理(li)效(xiao)率低下(xia)、存在(zai)收(shou)費漏洞等(deng)問題(ti)，更(geng)別說進行(xing)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)整體的(de)(de)系(xi)統(tong)整合(he)及資源優化配置了。

智能停(ting)車場立體車庫的發展趨勢有(you)以下幾個方面：

一、停車場實現聯(lian)網共(gong)享數據，打破(po)信息(xi)孤島，建設智慧停車物聯(lian)網平臺，實現停車誘導、車位預定、電子自助(zhu)付(fu)費、快速出入等功能。

二、停車(che)誘導、車(che)位(wei)引導和反(fan)向尋車(che)系統(tong)快速普及，目前在(zai)建的(de)(de)(de)停車(che)場(chang)越來越大(da)，動輒幾(ji)千個(ge)車(che)位(wei)以上，這樣大(da)的(de)(de)(de)停車(che)場(chang)如果沒有引導和尋車(che)系統(tong)而(er)靠人(ren)員疏導的(de)(de)(de)話，對(dui)管理人(ren)員和客戶都是一(yi)個(ge)災難。

三、無人化服務逐漸(jian)普及，由于我國(guo)的勞(lao)動(dong)力成(cheng)本快速上(shang)升，過去靠人海戰術管理(li)停車場的方法越(yue)來越(yue)不行了，參(can)照國(guo)外(wai)的發展經驗(yan)，停車場的自(zi)動(dong)化程度將越(yue)來越(yue)高，管理(li)人員逐漸(jian)減少(shao)，直至實現無人化服務。

四、手機(ji)實(shi)現車(che)(che)位預定、支付、尋車(che)(che)等功能，智能手機(ji)和(he)移動(dong)互(hu)聯網(wang)這兩年快(kuai)速普及(ji)(ji)，移動(dong)互(hu)聯網(wang)用(yong)戶(hu)已(yi)經(jing)超過(guo)了固定互(hu)聯網(wang)用(yong)戶(hu)，利用(yong)手機(ji)訂(ding)餐、購買(mai)電(dian)影票(piao)、下載優(you)惠(hui)券、交友等已(yi)經(jing)普及(ji)(ji)，所以停(ting)車(che)(che)場(chang)中的這些應用(yong)將(jiang)快(kuai)速普及(ji)(ji)。

五(wu)、立(li)體車(che)庫增多(duo)，我國城市人口多(duo)、密度大，土地成本(ben)高，參照日本(ben)等國的經(jing)驗，立(li)體車(che)庫具有占地少、利(li)用率(lv)高、進出方便等優勢，將(jiang)會(hui)快速(su)發展。